MANNOL Ceramo Ester

Description

Il s’agit d’une suspension stable de micropoudre de type graphite dans de l’éther.
Les molécules d’éther de l’additif sont liées magnétiquement aux surfaces métalliques en raison de leur polarité distincte et forment un film d’huile dense et très stable, tandis que les microparticules de céramique lissent les irrégularités des surfaces de friction et dissipent efficacement la chaleur. Cela évite le contact direct des surfaces métalliques et l’usure des pièces détachées même dans les conditions de fonctionnement les plus extrêmes. Le frottement sec lors des démarrages à froid, en particulier à des températures inférieures à zéro, est évité, minimisant ainsi l’usure lors du démarrage du moteur.
Français La couche limite qui se forme lors de l’application du produit a les propriétés suivantes :
– résistance à l’extrême pression – permettant au moteur et/ou à la transmission de fonctionner sous des charges accrues sans conséquences négatives ;
– excellentes propriétés anti-usure et anti-friction, ce qui augmente considérablement la durée de vie du moteur et/ou de la transmission et réduit considérablement la consommation de carburant et le bruit du moteur ;
– propriétés anticorrosives et antioxydantes.

L’additif confère à l’huile les propriétés suivantes :
– il évite les frottements à sec ;
– il réduit l’évaporation, diminue les émissions de CO2 et prolonge la durée de vie de l’huile ;
– il améliore la stabilité thermo-oxydative, ce qui augmente la résistance au vieillissement et à la dégradation, prolongeant ainsi les intervalles de vidange d’huile ;
– améliore les propriétés à basse température, facilitant considérablement les démarrages à froid ;
– améliore les propriétés détergentes et dispersives, évitant les dépôts de vernis, de résines et de boues, ce qui augmente la durée de vie du moteur et/ou de la transmission et de l’huile elle-même.
Compatibilité :
– Compatible avec tous les matériaux, les filtres à particules et les filtres à huile les plus fins (pour une filtration fine) : la granulométrie (pas plus de 0,5 µm) assure leur libre passage à travers tous les filtres et évite les dépôts ;
– Compatible avec les pots catalytiques, tous les types de turbocompresseurs et tous les systèmes d’injection y compris common rail.

Application : Agiter et ajouter à l’huile à raison de 250 ml pour 5 L.
Attention ! Ne convient pas pour une utilisation dans des équipements avec embrayages à bain d’huile (embrayages à friction).